Silnik zaburtowy MERCURY F20 MH EFI

MERCURY SILNIK ZABURTOWY F20 MH EFI

Na słoną wodę.

HP / kW - 20 / 14.7
Typ silnika - 2 w rzędzie
Pojemność skokowa - 20.3 / 333
Max. prędkość obrotowa (obr/min) - 5700-6200
System zasilania paliwem - 2 zawory na cylinder, pojedynczy
Rekomendowany olej - Mercury FourStroke Oil 10W-30
System ostrzegawczy zabezpieczenia silnika - Niskie ciśnienie oleju; Nadmierne obroty
Rozruch - Ręczny
Sterowanie - Rumpel
Długość kolumny - 15" / 381 mm
Przełożenie - 2.15:1
Waga - 45 kg
Średnica i skok - 2.40 x 2.24" / 61 x 57 mm
Zapłon - CDI z elektronicznym zapłonem
System paliwowy - Elektroniczny wtrysk paliwa (EFI)
System chłodzenia - Chłodzony wodą, z termostatem
Biegi - F-N-R
Obudowa przekładni - Standard
System trymowania - Ręczny
Pozycje trymu - 6
System wydechowy - Przez śrubę
Pływanie po płytkiej wodzie - Tak
Zakres trymowania dla wód płytkich (stopnie) - 16
Standardowy niezależny zbiornik paliwa - 6.6 / 25

Motorowodniacy, którzy poszukują silnika zaburtowego w tym przedziale mocy oczekują niezawodnej jednostki, która nie tylko sprawuje się bez zarzutów, ale daje  dodatkowe możliwości. Czterosuwowe silniki Mercury 15 - 20 km to spora pojemność, lekka konstrukcja i wielofunkcyjny rumpel, dzięki któremu kontrola nad łodzią jest w zasięgu ręki.

Proces przygotowania materiału przed malowaniem został opracowany przez firmę Mercury specjalnie z myślą o słonej wodzie, zapewniając długotrwałą ochronę odlewów aluminiowych i jest istotną cechą wpływającą na wyjątkową odporność na korozję nowych silników EFI o mocy 20 i 15 KM. Specjalny stop aluminium o niskiej zawartości miedzi ogranicza proces korozji, dzięki czemu Twój silnik jest zawsze sprawny i wydajny; wszystkie, wyjątkowe, opracowane specjalnie do zastosowań morskich stopy Aluminium Mercury zapewniają najlepszą na rynku ochronę przed korozją.

Modele 15 - 20 km może i posiadaja niewielką ilość koni mechanicznych, ale ich pojemność silnika jest duża. Dzięki wysokiemu momentowi obrotowemu osiąganemu przy niskich obrotach posiadają moc potrzebną by wprowadzić łódź w ślizg. Odznaczają się przy tym dobrym przyśpieszeniem i wysoką dynamiką w każdym zakresie obrotów.

Czterosuwowe Mercury 15 - 20 km uruchamiane ręcznie posiadają unikalny system paliwowy, który pozwala na szybkie i łatwe uruchomienie silnika. Wystarczy do tego dosłownie raz nacisnąć pompkę paliwa i włączyć zapłon.

Dzięki wielofunkcyjnemu rumplowi firmy Mercury, który jest standardem w modelach 15 - 20 km, można bez problemu prowadzić łódź jedną ręką. Ten rewolucyjny system rumpla pozwala na zmianę biegów, zatrzymywanie silnika, sterowanie przepustnicą, utrzymanie stałego otwarcia przepustnicy.
Silniki 15 - 20 km są na tyle małe, że mogą zmieścić się w bagażniku samochodu, a składany rumple ułatwia ich przechowywanie w dowolnym miejscu.