MERCURY SILNIK ZABURTOWY F4 MLH

MERCURY SILNIK ZABURTOWY F4 MLH

HP / kW - 4 / 2.9
Typ silnika -1 cylinder
Pojemność skokowa - 7.5 / 123
Max. prędkość obrotowa (obr/min) - 4500-5500
System zasilania paliwem - 2 zawory (silnik górnozaworowy)
Rekomendowany olej - Mercury FourStroke Oil 10W-30
System ostrzegawczy zabezpieczenia silnika - Niskie ciśnienie oleju; Nadmierne obroty
Rozruch - Ręczny
Sterowanie - Rumpel
Długość kolumny - 20" / 508 mm
Przełożenie - 2.15:1
Waga - 26 kg
Średnica i skok - 2.32 x 1.77" / 59 x 45 mm
Zapłon - CDI z elektronicznym zapłonem
System paliwowy - Gaźnikowy
System chłodzenia - Chłodzony wodą, z termostatem
Biegi - F-N-R
Obudowa przekładni - Standard
Pozycje trymu - 6
Zakres trymowania dla wód płytkich (stopnie) - 16
Pływanie po płytkiej wodzie - Tak
System wydechowy - Przez śrubę
Zintegrowany zbiornik paliwa (gal. / l) - 0.3 / 1.1
Opcjonalny zbiornik paliwa (gal / L) - 3.2 / 12

W przypadku silników zaburtowych oferowanych w tym przedziale mocy możliwość łatwego transportu silnika pełni kluczową rolę. Silniki Mercury o mocy od 2.5 do 6 km są jednymi z najlżejszych w swojej klasie. Przy ciężarze jedynie 25 kg model 4 KM jest najlżejszym silnikiem w swojej klasie.

Każdy z przenośnych silników Mercury posiada szeroki wachlarz unikalnych cech, takich jak system blokowania skrętu czy wygodne w użytkowaniu, zintegrowane zbiorniki paliwa.

Czterosuwowe silniki Mercury poddawane są tym samym procesom zabezpieczania antykorozyjnego, co silniki o wyższej mocy.

Uruchamianie jest proste, głównie dzięki automatycznej dekompresji, która uwalnia ciśnienie z cylindra silnika w czasie jego rozruchu. Umożliwia to użycie mniejszej siły potrzebnej do odpalenia silnika.

Wyjątkowy wydech poprzez system napędu śruby - żaden inny czterosuwowy silnik 4KM na rynku nie oferuje, zapewniającego ciche i przyjemne działanie, wydechu przez system napędu śruby. 

Możliwość ustawiania pozycji trymu w szerokim zakresie zapewnia świetne osiągi i możliwość pływania po płytkich akwenach.